长城汽车-哈弗M6

新车的味道,刚起步的肉,方向盘太重,30迈就行了。左边的门没关!唯一的 usb无法连接扩展器!

综合来看,性价比很高。价格、配置、高度、空间都很好,再吐槽就显得矫情了。

起步太难了,跑起来还是很给力的。一切都很顺利。我觉得很有动力。一般来说,倒车的时候,M6要踩油门才能倒车。

油耗挺高的,前四个月算了算公里数和油费,一公里算下来也就九块钱,不过想着这么重的车还是可以接受的。

有些地方是软包,里面装着不少硬质塑料。车机的智能程度并不高,和几年前的安卓差不多。

S模式下,油门还是很快的,但是 E模式就慢了很多,一脚油门下去,还是能感觉到加速的。

市区有9个左右的表象,8个国道7号,因为还没过实习期,所以还没上高速。

各方面都很好。座椅很舒服,空调也很好用,隔音效果一般,这个价位还能接受。

我最满意的就是外观,没有其他 SUV那么激进,看起来很有气质,但又不失时尚感,而且舒适性也不错,开起来很舒服。

我个人认为,哈佛M6在 SUV中算是比较漂亮的了,设计也很有档次,没有那种粗犷的感觉。

这辆车的内饰有点不太满意,主要是内饰的材质比较一般,塑料的感觉比较明显,新车拿回来的时候,除了中控台之外,塑料的味道比较明显。

哈佛M6的空间挺大的,我一米八几的身高,坐在车里,头上有一个拳头大小的空间,而且我的腿也比较长,不过不管是前排还是后排,腿部空间都很大。

我觉得物美价廉,在同级别的 SUV中,算是物美价廉的了,配置也不比同级别的车差。

至于动力方面,我觉得1.5 T的发动机还不够用,开起来还有点吃力,不是说这辆车没有动力,而是加速的时候,动力有点弱。

哈佛M6的油耗比我预想的要高一些,平均油耗在10升左右,堵车的时候,经常走走停停,油耗都在十升以上。

不得不说,这辆车的舒适性还是不错的,软绵绵的,宽大的,柔软的座椅,包裹着她的身体,车内的视野很好,隔音效果也很好。

我最不满意的地方就是油耗和内饰,这车油耗挺高的,平时开一辆车,油耗大概在9.5升左右,开着感觉还不错,然后就是内饰有塑料感,新车内部还有新车的异味,主要还是塑料的味道。

哈弗M6的油耗比我想象中的要高,我觉得这车的油耗应该不会这么高,但也太高了吧?

这辆车最舒服的地方是座椅,但不是最好的地方,隔音和悬架都很一般,高速行驶的时候噪音很大,经常在减速带上颠簸。

最让我满意的还是空间,空间很大,视野也很好,开着车也不会觉得憋闷,以前的两辆车都是轿车,太矮了,开久了腰酸背疼,而且动力也不错,我开了二十多年的车还行,主要是家用,不会飙车。

新车的味道还是太难闻了,还好现在不是太热的时候,开着车窗开着风,而且音响也不是很好。

外观设计我比较喜欢,稳重不浮夸,看起来大气,原车配有 LED前大灯和雾灯,避免了后续的改装,唯一的缺点就是远光不好,亮度太低,好在远光用的少,影响不大,近光还行。

至于内饰嘛,每个人都有自己的喜好,中控屏比较大,流畅度也比较高,其实很多中控屏我都不会用,我只是用蓝牙听音乐,接电话,听收音机,导航还是习惯用手机导航。

我一米七的身高,坐在里面感觉很宽敞,一家三口加两个老人都不成问题,后备箱很大,储物格也很多,车门,中控台,扶手箱,都很不错,放一些小东西都没问题。

动力足够了,人到中年,没有年轻人的激情,起步的时候会有一些延迟,不过习惯就好了。

他的方向盘是机械的,转弯的时候会感觉到方向感很强,车子一动,方向感就会更好。

从买车到现在,我已经跑了六百多公里了,手表显示8.0-8.5,主要是在城市道路上跑,跑了十公里左右,新车加了445油,跑了五百八十公里,等红灯亮了,再加四百块钱,油耗在八毛到九毛之间。

舒适度不错,减震和减速带不跳,座椅包裹性不错,驾驶室视野好,储物格多,方便取物。

哈弗品牌很强,1.5 T的涡轮增压发动机,7 DCT变速箱,底盘很好,耐用性强,油耗低,随叫随到的动力让人驾驶起来很舒服,转向精准,内饰设计的也不错,加速的时候,发动机的声音很快,很酷,哈弗开起来就像是一辆 SUV,这辆哈弗不是吹出来的。

后排空间很一般,头上的空间还算不错,虽然有点挤,但我一个人还是绰绰有余的,七八十码的轮胎噪音有点大。

因为第一次看到它的时候,我对它的印象还不错,里面的很多地方都是皮革的,整体操控很有层次感,而且很简单,即使在车里呆久了,也不会觉得累,我觉得内饰做工很好,至少这个价位的车型都很到位,而且中控台整体设计简单大方,每一个按钮的质感都很好!

性价比取决于个人需求,首先,哈弗的外观在同级别中是最好的,个性最强,动力也是最强的,内饰做工更是中高档,完全超越了这个级别的车,这些都是我看中的,同时也提升了它的档次,中控台应该达到了一个很高的层次,中控台很有层次感,有统一的触控按钮,一看就是国产车。

哈弗的车给我的感觉一点也不比大排量的自吸车差,已经很不错了,我老婆也挺满意的,包括换挡、倒挡、堵车等等,都是关于动力的赞美,1.5 T,只要给油,瞬间加速,打开车窗,踩下油门,哈弗车的轰鸣声听起来特别刺激。

操控性必须得到表扬,超车转弯时车身跟得很好,车身绷得很稳,方向盘轻巧灵敏,刹车也没问题,我觉得刹车太硬了,应该和个人习惯和适应能力有关。

油耗还算满意,起步、换挡、踩油超车都是我的习惯,不过路况还算不错,在拥堵的城区很少出行,车速在70-120之间,油耗降到8.5 L。

座椅很舒服,硬度适中,车内噪音控制的很好,胎噪和风噪都不大,夏天开空调很快,当时选这个配置是非常必要的,正好满足了我的需求。

首先来说说它的优点,我觉得很多人买这辆车都是冲着它的外观来的,外观确实很不错,很大气,很硬朗,配置也很丰富,很多实用的配置都有,适合上班族在路上或者超市购物。

第一,隔音不好,特别是风噪和胎噪,第二,新车的味道很重,第三,车漆很薄,稍微磕碰一下就会掉漆,特别是在老家,周边环境不太好。

这辆车的外观设计确实很符合我的口味,饱满圆润的车头,时尚的造型,棱角分明的车身线条,再配上车尾的贯穿式尾灯,整个人的气质一下子就上来了。有一点不好,这车漆有点薄,容易刮掉漆,我在老家的时候就把车给蹭掉了。

除了座椅和方向盘是真皮包裹之外,很多地方都是塑料的,价格有限,材质也不怎么样,仪表盘还是那种老式的机械仪表。

其实,作为一辆紧凑 SUV,M6的空间不算小,但也不算大,我觉得前排和后备箱的空间都很大,我一个人坐在前排,身高176,头上有一拳多高,膝盖顶不住前面,座椅可以调节,后备箱空间很大,后排空间有限。

反正这两辆车都是我用来代步用的,我觉得如果只是用来代步或者家用的话,我还是可以选择的。

1.5 T发动机,150匹马力,我觉得动力有点不足,起步没那么急促,有点慢,动力不是很强,一般家用跑起来还是很给力的。

这辆车的视野比较好, A柱也挡住了大部分的视野,如果是新手的话,肯定会很难通过,而且手柄要配合速度,不然中间会有一些磕磕碰碰的感觉,方向盘的操控感很好,方向盘很精准,可以让人随心所欲。

综合油耗在9左右,市区油耗高,高速肯定是最低的,光是油钱,就不是一笔小数目了。

首先就是隔音,不管是风噪还是胎噪,尤其是在高速上,时间长了,耳朵里就会有嗡嗡的声音,最舒服的是座椅的支撑能力很强,而且座椅是真皮做的,第二排座椅还支持靠背调节,稍微倾斜一点,会更舒服一些。

喜欢哈弗M6的原因是性价比高,空间大,颜值高,开了这么久,油耗也不算太高。这可是个宝贝啊!

本来还行,但165号女的遮阳板上安装了两个偏光镜,上下车的时候都会撞到一起。

起步还算可以,我敢在高速上跑的时候,连110都没超过,所以动力还是不错的。

城市前200公里的拥堵指数为7.9,平均速度为6.1,目前综合指数为6.6。

我很满意这辆车的外观,很漂亮,很苗条。这辆车的隔音效果非常好。车窗关上后,车内一片寂静。这辆车的动力很好,起步、加速、超车,都能很快的做出反应。

有时停车和倒车都不方便,特别是遇到比较窄的停车位时,基本上就是找另一个停车位了。

我感觉外观非常简洁,带有家族风格的线条流畅时尚,整个车的设计非常新颖。

前排和后座的空间都很大。即使我把双腿交叉在后排,还是觉得还有空间。一家三口出去玩,一点都不紧张。

动力强劲,主要用于上下班或上班。现在疫情严重,外出游玩的时间很少,在城市里开车也不能太激烈,这样才能满足日常需要。动力主要体现在起步、超车等方面,不费吹灰之力。

良好的操控性,轻巧和精确的方向盘。尽管这辆车更大更长,但是它确实非常容易转弯。这辆车很稳定,很有安全感,但是很难停车。

我觉得这辆车非常舒适。前排座椅可以向不同方向调节,同时具有通风和加热功能。座椅包装良好,自动调节两个区域的温度。

这辆车的外观设计让我很满意,典型的哈佛风格,车头给人一种稳重、稳重的感觉,驾驶体验还不错,驾驶室宽敞,方向盘手感不错。

我买这辆哈佛M6已经有半年了,平时上班的时候都是开车回家,过节的时候开车回家,但是我觉得这辆车的油耗太高了。

作为一款小型 SUV,我觉得M6的外观设计很有辨识度和经典感,继承了哈佛的传统前脸设计,宽大的车头给人一种厚重的感觉。

内饰还算不错,虽然有很多硬塑料,但也有一些地方是用皮革装饰的,对于一辆十万以下的车来说,这已经是一种奢侈了,方向盘两侧的把手都是人性化的设计,可以增加摩擦力,防止打滑。

这辆车的空间在同级别中算是不错的了,尤其是后排空间,我觉得非常宽敞,开着车不会觉得憋屈,坐久了也不会觉得累,后排空间也不会太拥挤,后备箱的空间也很大,一般的杂物我都喜欢塞进后备箱里,空间挺大的,但是空间太小了,前排的储物箱太小了,只能放一个小水杯。

性价比是看个人的,我觉得M6的外观、空间、内饰、配置都很不错,虽然有一些缺点,但性价比还是可以接受的。

平时开在市区的时候,动力还算不错,但在高速上满载的时候,感觉动力有点差,油门踩的比较重。

方向盘大小刚刚好,握起来手感很好,刹车和油门都很好,转弯的时候,这么大的车身还不如轿车灵活,而且车门和车窗之间的空隙比较大,停车的时候会有轻微的抖动,开了一个月之后,车子就会发出滴滴答答的声音。

油耗很高,每天上班二十公里,每天至少要下一桶油,平均每小时9.2个油。高速公路上的油耗很高,但是谁会整天坐在高速上?

至于舒适性,我觉得这辆车的底盘太硬了,不够结实,所以在减速带上行驶的时候,会有明显的晃动。